ABD otomotiv sektörü, yarı iletken kuralları belirsizliğini korurken gümrük vergisi tehdidiyle karşı karşıya
Investing.com — ABD otomotiv endüstrisi, Başkan Trump’ın yarı iletken ithalatına yönelik önerdiği yüzde 100 gümrük vergisinin olası sonuçlarına hazırlanıyor. Arabalarda kullanılan çiplere bu önlemlerin nasıl uygulanacağı konusundaki kafa karışıklığı giderek artıyor.
Otomobil üreticileri, mevcut ticaret vergilerindeki muafiyetler sayesinde kısmen korunabilir. Ancak Barclays analistleri, otomotiv yarı iletkenlerinin daha geniş çip vergilerine mi tabi olacağı yoksa normal araba parçaları olarak mı değerlendirileceği konusunda hala belirsizlik olduğunu belirtiyor.
İthal yarı iletkenlere yüksek vergiler öngörülüyor. Bununla birlikte ABD’de çip üreten şirketler için istisnalar bulunuyor.
Nihai detaylar hala beklemede olsa da, bu politika ithal araçlara ve parçalara yüzde 25 vergi getiren önceki ticaret eylemlerini temel alıyor.
Nisan ayında yönetim, belirli vergilerin üst üste binmeyeceğini açıkladı. Bu, otomobil vergilerine tabi olan ürünlerin ayrıca çelik, alüminyum veya diğer malzemelere yönelik vergilere tabi olmayacağı anlamına geliyor.
Sektör analistleri, bitmiş araçlara veya parçalara gömülü yarı iletkenler için benzer bir muafiyetin geçerli olabileceğini bekliyor.
Buna rağmen, çok şey gümrük yetkililerinin otomotiv çiplerini nasıl sınıflandıracağına bağlı. Arabalarda kullanılan yarı iletkenler, otomobil parçaları yerine bağımsız bileşenler olarak değerlendirilirse, yüzde 100’lük vergiye tabi olabilirler. Bu durum tedarikçiler ve muhtemelen araç fiyatları üzerinde zincirleme etkilere yol açabilir.
Çoğu otomobil üreticisi yarı iletkenleri doğrudan değil, birinci kademe tedarikçiler aracılığıyla satın alıyor. Bu durum doğrudan maruz kalmayı azaltabilir.
Gelişmiş sürücü yardımı veya dijital kontroller gibi sistemlerde kullanılan bu entegre elektronik parçaların, otomobil parçası olarak değerlendirilmesi ve mevcut yüzde 25’lik otomobil vergisine tabi olması muhtemel.
Bu arada, bazı çip üreticileri yeni vergilerden tamamen kaçabilir. Texas Instruments (NASDAQ:TXN), NXP (NASDAQ:NXPI) ve Analog Devices (NASDAQ:ADI) gibi şirketler, muafiyetlere hak kazanabilecek ABD üretim tesislerine sahip.
Samsung (KS:005930) ve TSMC gibi yabancı devler de planlanan veya mevcut ABD üretimleri nedeniyle korunabileceklerini belirttiler.
Otomobil üreticilerine nihai maliyetler sınırlı kalsa bile, analistler özellikle Kuzey Amerika’ya çip yoğun bileşenler ithal eden tedarikçilerin baskı altında kalabileceği konusunda uyarıyor. Bazı maliyetler sonunda tedarik zincirinde aşağıya aktarılabilir. Şimdilik otomobil üreticileri açıklama beklerken bekle-gör politikası izliyor.
Yarı iletkenler artık elektrikli araç güç aktarma organlarından araç içi eğlence sistemlerine kadar her şeyin merkezinde yer aldığından, otomotiv endüstrisinin ticaret politikasına maruz kalması giderek artıyor.
Bu makale yapay zekanın desteğiyle oluşturulmuş, çevrilmiş ve bir editör tarafından incelenmiştir. Daha fazla bilgi için Şart ve Koşullar bölümümüze bakın.
